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中国首条非洲铁路开通:日本网友评论让国人看呆
时间:2021-11-07 来源:克罗地亚国家队赞助商 浏览量 86149 次
本文摘要:中国在埃塞俄罗斯比亚出资建设的非洲首条电气化铁路由中国出资,由两家中国企业建设的非洲首条电气铁路于10月5日月通车,从内路国家埃塞俄罗斯比亚大城市亚的斯亚贝巴到面向红海的邻国吉布提大城市吉布提大城市吉布提大城市吉布提大城市,连接两地的新运输地下通道竣工,大大提高了埃吉两国的经济。

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中国在埃塞俄罗斯比亚出资建设的非洲首条电气化铁路由中国出资,由两家中国企业建设的非洲首条电气铁路于10月5日月通车,从内路国家埃塞俄罗斯比亚大城市亚的斯亚贝巴到面向红海的邻国吉布提大城市吉布提大城市吉布提大城市吉布提大城市,连接两地的新运输地下通道竣工,大大提高了埃吉两国的经济。中国在埃塞俄比亚出资建设的非洲首条电气化铁路通车全长750公里的铁路,施工总额约为34亿美元,7成由中国进出口银行出资。双方签订了5年的合同,包括为铁路运营经验为0的埃塞俄比亚培养人才,司机、副站长、技术人员等运营相关人员均由中国人兼任。

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在亚斯亚贝巴郊外的新启用站举行的开通仪式上,埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆·德萨莱尼和吉布提总统伊斯梅尔·奥马尔·盖莱受到中国铁路人员的欢迎。中国在埃塞俄比亚出资建设的非洲首条电气化铁路通过这条铁路,在10小时左右连接了亚斯贝巴和吉布提港。

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前两个城市之间的物流九成靠货车等道路运输,由于交通堵塞和道路维修延误等原因,单程需要几天时间。埃塞俄比亚铁路相关人员称,该铁路改变了游戏规则(意味着改变形势),寄予了厚望。

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大多数公路和水库,中国开始投资埃塞俄比亚的大规模基础设施。亚洲的斯亚贝巴去年已经有旅客列车出资于中国,在撒哈拉沙漠以南的非洲现代第一辆有轨道的电车。


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